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麻将胡了|爱川杏里季|“山西倒爷”造车路陷困局大运多公司被申请破产

发布时间： 2025-01-15 07:37:40

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　　1986年麻将胡了ღ✿✿，远勤山的表哥在过年骑回了一辆摩托车ღ✿✿，让他发现了商机ღ✿✿。远勤山发现摩托在广州并不贵ღ✿✿，但在山西可以卖个好价钱爱川杏里季ღ✿✿。于是ღ✿✿，远勤山在第二年便借了3000千元南下广州ღ✿✿，做起了从事摩托车销售的“倒爷”ღ✿✿。

　　也正是“倒爷”的身份麻将胡了ღ✿✿，让远勤山一手建成了大运集团ღ✿✿，在山西市场上响当当爱川杏里季ღ✿✿，而他也成为了运城首富ღ✿✿。

　　官网显示ღ✿✿，大运集团是集汽车ღ✿✿、摩托车研发ღ✿✿、制造ღ✿✿、销售ღ✿✿、服务及国际贸易爱川杏里季ღ✿✿，物流配送ღ✿✿，工程建设等为一体的跨地区ღ✿✿、跨行业麻将胡了ღ✿✿、多元化发展的大型民营企业集团ღ✿✿。集团现有运城爱川杏里季ღ✿✿、成都ღ✿✿、十堰ღ✿✿、广州四个生产基地ღ✿✿，产品远销100多个国家和地区ღ✿✿。

　　在2004年以前ღ✿✿，大运集团主要产品还是集中在摩托车上ღ✿✿，具有自主知识产权的“大运”摩托相继荣膺北京奥运会爱川杏里季ღ✿✿、残奥会摩托车独家供应商资格ღ✿✿。

　　2004年ღ✿✿，大运集团开始进行产业结构调整ღ✿✿，发力进军商用汽车领域ღ✿✿，在山西运城投资建设的大运重卡项目于2009年10月正式投产ღ✿✿，投产以来产销量持续位列行业前十成为中国民营重卡企业的领军代表ღ✿✿。2009年3月ღ✿✿，集团组建成都大运汽车集团有限公司爱川杏里季ღ✿✿，2010年7月麻将胡了ღ✿✿，集团成立湖北大运汽车有限公司ღ✿✿，形成三地优势互补的卡车产业布局爱川杏里季ღ✿✿。

　　事实上ღ✿✿，远勤山的眼光非常独到ღ✿✿，由大运汽车制造的大运重卡开始在全国风驰ღ✿✿。2013年大运集团又开始着力新能源汽车领域ღ✿✿，2017年大运汽车在新能源领域产能近8000辆ღ✿✿。

　　但高光之后ღ✿✿，大运新能源汽车开始出现问题ღ✿✿，大运汽车新能源物流车生产量从2017年的近8000辆降至2020年上半年的5辆ღ✿✿，新能源客车生产量从447辆降为0ღ✿✿，几近停产ღ✿✿。

　　从摩托车到商用车再到如今的新能源ღ✿✿，远勤山的“造车路”明显陷入了困局ღ✿✿。远勤山曾表示ღ✿✿：“只要我们把产品做好ღ✿✿，辅以高效的营销ღ✿✿、优质的服务以及成本控制ღ✿✿，就能避免在市场竞争中被淘汰ღ✿✿。”

　　在整个重卡市场ღ✿✿，大运重卡的确占据着不小份额麻将胡了ღ✿✿。但有商用车相关人士也表示ღ✿✿，目前国内重卡领域市场供大于求ღ✿✿、产能严重过剩麻将胡了ღ✿✿，重卡领域的价格战也日趋严重ღ✿✿。这意味着大运等重卡企业承压不小ღ✿✿。

　　如何解决较为紧张的资金和市场压力是远勤山的当务之急ღ✿✿。接下来ღ✿✿，大运将面对何种命运ღ✿✿，谁都无法给出准确的判断ღ✿✿。